民航招飞报名时间 空军、海军和民航招飞的培养模式有何不同？

今天橘子网小编整理了民航招飞报名时间 空军、海军和民航招飞的培养模式有何不同？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、2023民航招飞报名时间
• 2、9月高考热点：高职补录、空军招飞、海军招飞、民航招飞
• 3、空军、海军和民航招飞的培养模式有何不同？

2023民航招飞报名时间

2023民航招飞报名时间将于2022年10月28日起，到2023年5月31日结束。

民航招飞是指普通高校飞行技术专业（本科）通过高考招收飞行学生。民航招收飞行学生工作由教育部和中国民用航空局统一领导，省级招办统一组织，招飞院校负责实施。2023年度招飞院校将继续在部分省市与航空公司合作招飞。

当考生在招飞系统注册报名后，将按照通知要求，陆续参加预选初检、民航招飞体检鉴定、飞行职业心理学检测，确认有效招飞申请，参加民用航空背景调查等选拔流程。考生还需要参加高考，并根据在招飞系统上的有效招飞申请，正式填报飞行技术专业高考志愿。

对高考成绩达到招飞录取分数线以上的考生，按学生高考志愿和高考成绩，由招飞院校根据招生计划，择优录取。新生入校报到后，还需要参加招飞体检入校复查，合格的方可注册获得学籍，并继续参加飞行技术专业的学习与训练。

报名招飞的注意事项：

1.请务必通过招飞系统参加招飞选拔工作。由于飞行技术专业对考生的身体、心理等方面有特殊要求，在考生参加高考之前，需在招飞系统注册报名、通过一系列选拔工作并最终确认有效招飞申请。请勿由其他单位或个人代考生注册。

2.请务必根据招飞系统有效招飞申请填报高考飞行技术专业志愿。考生通过招飞系统确认的“有效招飞申请”，将作为考生填报飞行技术专业高考志愿的依据。考生所报院校不在“有效招飞申请”范围内的，招飞院校不予录取。请勿在高考志愿中填报招飞系统有效招飞申请以外的其他招飞院校，否则招飞院校无法录取。

3.请务必在系统开通确认有效招飞申请阶段（2023年2月1日至各送培单位自行设定的截止日期）再次登录招飞系统选择符合要求的招飞申请组合进行确认。请务必在参加背景调查之前登录系统对相应的申请组合进行确认！

4.请勿在注册时填错任何注册信息，为保证选拔结果准确，注册关键信息不得修改、删除或撤回。

5.请勿在未填报某一申请组合或未通过某一申请组合的初检就参加该申请组合的体检。

6.请勿在申请组合体检状态为“在体检”（即招飞系统上还未得出体检结论）时，去参加其他申请组合送培单位组织的体检。

7.请勿在同意招飞主管安排的体检后无故不去，或在体检中途无故中断体检，这样会耽误考生更多时间。

9月高考热点：高职补录、空军招飞、海军招飞、民航招飞

9月高考热点主要包括高职（专科）补录、空军招飞、海军招飞、民航招飞，以下是具体介绍 ：

高职（专科）补录

• 补录原因 ：录取结束后，部分专科层次高校可能存在新生报到不足的情况，因此有补录需求。
• 补录规定 ：教育部规定，各省级招办对所有高校的本科层次招生，一律不得在常规录取工作结束后再行组织补录或换录；对新生报到后未完成国家下达的高职（专科）生源计划的省（区、市）内有关高校，经学校申请、省级招委会同意，可在本省（区、市）未录取的生源范围内，根据考生志愿及相关录取要求，组织进行高职（专科）层次的补录。
• 重要性 ：高职（专科）补录是2022届考生进入计划内统招高校的最后机会，还没被录取的考生要及时关注。
• 警惕陷阱 ：考生对于“补录”信息，一定要通过各省招办（考试院）网站等官方渠道进行核实，警惕高职（专科）“补录”陷阱。有的省（直辖市、自治区）不再组织高职高专补录，如果这些省还有人声称能通过“关系”帮助考生“补录”，必定是骗局。

空军招飞 橘子网

• 启动时间 ：空军面向高中生招飞工作一般于9月启动。
• 报名方式 ：有意报考空军飞行学员的考生可在所在中学关注报名通知，还可关注空军招飞网和阳光高考平台空军招飞报考指南专题，提前了解招飞政策。

海军招飞

• 报名对象 ：有志于成为“海空骄子”的考生。
• 报名方式 ：可关注所在学校发放的报名通知，还可关注中国海军招飞网和阳光高考平台海军招飞报考指南专题，了解相关政策。

民航招飞

• 报名对象 ：有意报考民航飞行学员的考生。
• 报名方式 ：可关注中国民用航空招飞信息系统，也可关注阳光高考平台民航招飞报考指南专题，及时了解招飞信息。

以上信息如有变动，以省招办公布的最新信息为准。

空军、海军和民航招飞的培养模式有何不同？

橘子网(https://www.tiejuzi.com)小编还为大家带来空军、海军和民航招飞的培养模式有何不同？的相关内容。

空军、海军和民航招飞的培养模式主要在培养院校、学制安排、培养内容、待遇保障及职业发展方向上存在差异 ，具体如下：

• 培养院校与学制安排

  空军 ：

  四年一贯制 ：高中生飞行学员入空军航空大学后，经3个月考察期合格者取得学籍、军籍，在空军航空大学和飞行学院培养4年，主要进行本科基础教育和教练机飞行训练。

  “3+1”军地联合培养 ：飞行学员在北京大学、清华大学、北京航空航天大学学习3年，在空军航空大学学习1年。

  海军 ：

  海军飞行学员在海军航空大学接受全日制本科学历教育，入校3个月考察期满后取得学籍和军籍。前3年主要进行本科基础教育（“双学籍”飞行学员在北京大学、清华大学和北京航空航天大学培养），第4至5学年进行初、高教练机飞行训练。

  民航 ：

  养成学员 ：应届高中毕业生通过高考录取，在相关培训院校（一般为中国民航大学或中国民用航空飞行学院）完成四年本科学习，并完成初始飞行驾驶技术培训，部分学员会到国外航校进行飞行技术训练。

  大改驾学员 ：

  “2+2”模式：接受两年普通大学课程教育后，再接受两年飞行驾驶专业教育。

  “3+1”模式：接受三年普通大学专科课程教育后，再接受一年飞行驾驶专业教育。

  “4+1”模式：大学本科毕业后，再接受一年飞行驾驶专业教育。

• 培养内容与方向

  空军 ：

  四年一贯制培养模式聚焦本科基础教育和教练机飞行训练，培养目标是空军飞行员，需掌握军事飞行技能与战术理论。

  “3+1”模式通过军地联合培养，融合顶尖高校学术资源与军事飞行训练，强化综合素质。

  海军 ：

  前3年侧重本科基础教育，第4至5学年通过初、高教练机飞行训练，培养海军航空兵飞行员，需适应海上作战环境与舰载飞行任务。

  民航 ：

  培养内容围绕商用驾驶执照、仪表等级资格等国际标准资质展开，注重飞行技术、航空气象、导航等民用航空领域知识，目标是满足民航运输需求的专业飞行员。

• 待遇保障与职业路径

  空军 ：

  学员享受军校学员待遇，包括飞行津贴、空勤伙食、特种装具等；达到培训要求者授予大学本科学历、学士学位，定为副连职军官，授予空军中尉军衔；因身体或技术原因不适合飞行者，可转入其他军队院校学习地面专业（如航空管制、航空兵参谋），总学制仍为4年。

  海军 ：

  本科学业合格者晋升为副连职军官，授予中尉军衔；完成高教机训练并取得任职培训合格证书者，职务等级可提前晋升为正连职；因身体或技术原因不适合飞行者，转入其他本科专业学习。

  民航 ：

  实行公费培养，学生仅需缴纳学杂费，飞行培训费及国外航校食宿费用由民航公司承担；毕业时取得毕业证、学位证及相应资格证书后，直接分配至相关航空公司从事民航飞行工作。

• 职业发展方向

  空军 ：学员毕业后成为空军飞行员，执行军事作战、侦察、运输等任务，职业路径以军事航空领域晋升为主。

  海军 ：学员毕业后成为海军航空兵飞行员，专注于海上作战、反潜、舰载飞行等任务，职业发展与海军航空体系紧密相关。

  民航 ：学员毕业后进入航空公司，从事民航客货运输飞行，职业晋升路径包括副驾驶、机长、飞行教员等，发展方向以商业航空领域为主。

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