9月高考热点：高职补录、空军招飞、海军招飞、民航招飞（空军、海军和民航招飞的培养模式有何不同？）

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本文目录一览：

• 1、9月高考热点：高职补录、空军招飞、海军招飞、民航招飞
• 2、空军、海军和民航招飞的培养模式有何不同？
• 3、空军与民航招飞有何不同

9月高考热点：高职补录、空军招飞、海军招飞、民航招飞

9月高考热点主要包括高职（专科）补录、空军招飞、海军招飞、民航招飞，以下是具体介绍 ：

高职（专科）补录

• 补录原因 ：录取结束后，部分专科层次高校可能存在新生报到不足的情况，因此有补录需求。
• 补录规定 ：教育部规定，各省级招办对所有高校的本科层次招生，一律不得在常规录取工作结束后再行组织补录或换录；对新生报到后未完成国家下达的高职（专科）生源计划的省（区、市）内有关高校，经学校申请、省级招委会同意，可在本省（区、市）未录取的生源范围内，根据考生志愿及相关录取要求，组织进行高职（专科）层次的补录。
• 重要性 ：高职（专科）补录是2022届考生进入计划内统招高校的最后机会，还没被录取的考生要及时关注。
• 警惕陷阱 ：考生对于“补录”信息，一定要通过各省招办（考试院）网站等官方渠道进行核实，警惕高职（专科）“补录”陷阱。有的省（直辖市、自治区）不再组织高职高专补录，如果这些省还有人声称能通过“关系”帮助考生“补录”，必定是骗局。

空军招飞 橘子网

• 启动时间 ：空军面向高中生招飞工作一般于9月启动。
• 报名方式 ：有意报考空军飞行学员的考生可在所在中学关注报名通知，还可关注空军招飞网和阳光高考平台空军招飞报考指南专题，提前了解招飞政策。

海军招飞

• 报名对象 ：有志于成为“海空骄子”的考生。
• 报名方式 ：可关注所在学校发放的报名通知，还可关注中国海军招飞网和阳光高考平台海军招飞报考指南专题，了解相关政策。

民航招飞

• 报名对象 ：有意报考民航飞行学员的考生。
• 报名方式 ：可关注中国民用航空招飞信息系统，也可关注阳光高考平台民航招飞报考指南专题，及时了解招飞信息。

以上信息如有变动，以省招办公布的最新信息为准。

空军、海军和民航招飞的培养模式有何不同？

空军、海军和民航招飞的培养模式主要在培养院校、学制安排、培养内容、待遇保障及职业发展方向上存在差异 ，具体如下：

• 培养院校与学制安排

  空军 ：

  四年一贯制 ：高中生飞行学员入空军航空大学后，经3个月考察期合格者取得学籍、军籍，在空军航空大学和飞行学院培养4年，主要进行本科基础教育和教练机飞行训练。

  “3+1”军地联合培养 ：飞行学员在北京大学、清华大学、北京航空航天大学学习3年，在空军航空大学学习1年。

  海军 ：

  海军飞行学员在海军航空大学接受全日制本科学历教育，入校3个月考察期满后取得学籍和军籍。前3年主要进行本科基础教育（“双学籍”飞行学员在北京大学、清华大学和北京航空航天大学培养），第4至5学年进行初、高教练机飞行训练。

  民航 ：

  养成学员 ：应届高中毕业生通过高考录取，在相关培训院校（一般为中国民航大学或中国民用航空飞行学院）完成四年本科学习，并完成初始飞行驾驶技术培训，部分学员会到国外航校进行飞行技术训练。

  大改驾学员 ：

  “2+2”模式：接受两年普通大学课程教育后，再接受两年飞行驾驶专业教育。

  “3+1”模式：接受三年普通大学专科课程教育后，再接受一年飞行驾驶专业教育。

  “4+1”模式：大学本科毕业后，再接受一年飞行驾驶专业教育。

• 培养内容与方向

  空军 ：

  四年一贯制培养模式聚焦本科基础教育和教练机飞行训练，培养目标是空军飞行员，需掌握军事飞行技能与战术理论。

  “3+1”模式通过军地联合培养，融合顶尖高校学术资源与军事飞行训练，强化综合素质。

  海军 ：

  前3年侧重本科基础教育，第4至5学年通过初、高教练机飞行训练，培养海军航空兵飞行员，需适应海上作战环境与舰载飞行任务。

  民航 ：

  培养内容围绕商用驾驶执照、仪表等级资格等国际标准资质展开，注重飞行技术、航空气象、导航等民用航空领域知识，目标是满足民航运输需求的专业飞行员。

• 待遇保障与职业路径

  空军 ：

  学员享受军校学员待遇，包括飞行津贴、空勤伙食、特种装具等；达到培训要求者授予大学本科学历、学士学位，定为副连职军官，授予空军中尉军衔；因身体或技术原因不适合飞行者，可转入其他军队院校学习地面专业（如航空管制、航空兵参谋），总学制仍为4年。

  海军 ：

  本科学业合格者晋升为副连职军官，授予中尉军衔；完成高教机训练并取得任职培训合格证书者，职务等级可提前晋升为正连职；因身体或技术原因不适合飞行者，转入其他本科专业学习。

  民航 ：

  实行公费培养，学生仅需缴纳学杂费，飞行培训费及国外航校食宿费用由民航公司承担；毕业时取得毕业证、学位证及相应资格证书后，直接分配至相关航空公司从事民航飞行工作。

• 职业发展方向

  空军 ：学员毕业后成为空军飞行员，执行军事作战、侦察、运输等任务，职业路径以军事航空领域晋升为主。

  海军 ：学员毕业后成为海军航空兵飞行员，专注于海上作战、反潜、舰载飞行等任务，职业发展与海军航空体系紧密相关。

  民航 ：学员毕业后进入航空公司，从事民航客货运输飞行，职业晋升路径包括副驾驶、机长、飞行教员等，发展方向以商业航空领域为主。

空军与民航招飞有何不同

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民航飞行与空军飞行有着显著的区别，这不仅仅是驾驶舱内人员的不同，更体现在飞行任务和系统复杂性的差异上。

在民航飞行中，飞机通常由两名或更多的飞行员共同操作，包括机长和副机长，他们共同确保航班的安全运行。这种多飞行员模式，使得民航飞行系统相对更为复杂，涵盖了更广泛的飞行程序和应急处理方案。

而空军飞行则更侧重于战斗任务，飞行员不仅需要具备出色的飞行技巧，还需要强大的心理素质和体力。由于任务的特殊性，空军飞行员往往需要长时间保持高度紧张的状态，进行高强度的战斗训练，这无疑对体力和精力提出了更高的要求。

因此，在民航飞行中，飞行员的飞行经验尤为重要，机长通常会积累更多的飞行小时数，这使他们能够在复杂多变的飞行环境中更好地应对各种情况。而在空军飞行中，飞行员的年龄则是一个重要考虑因素，通常到一定年龄后，他们将不再被安排执行飞行任务，以确保任务的安全性和有效性。

很多人可能认为空军飞行员的工作相对轻松，但实际上，他们需要持续保持高度的注意力和反应速度，确保每一次飞行任务的安全完成。这种高强度的工作状态，使得空军飞行员同样面临着巨大的压力和挑战。

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