飞行员招飞体检的六大误解，90%的人都理解错了! 民航招飞体检中，关于体重、胖瘦问题的解释

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本文目录一览：

• 1、飞行员招飞体检的六大误解，90%的人都理解错了!
• 2、民航招飞体检中，关于体重、胖瘦问题的解释
• 3、民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准

飞行员招飞体检的六大误解，90%的人都理解错了!

飞行员招飞体检的六大误解

误解1：近视眼及戴眼镜的不能开飞机？

• 答案 ：近视眼及戴眼镜者在一定条件下是可以开飞机的。

  飞行学员民航招飞视力标准要求，任何一眼裸眼远视力应达到0.7（相当于E字表0.8）或以上，近视力应达到1.0或以上。

  若任何一眼远视力低于0.7，但裸眼远视力（C字表）不低于0.3，矫正视力（可配戴眼镜）不低于1.0，且屈光度不超过±3.00D（球镜当量）或散光两轴相差不超过2.00D，则仍有可能合格。

  近视、远视、散光等屈光不正者，只要不超过一定度数（近视不超过450度），佩戴合适的眼镜后视力达标，是可以飞行的。通航中的运动照和私照培训对度数更是没有硬性要求。

误解2：飞行员必须身形高大？

• 答案 ：飞行员并不需要身形特别高大。

  体检标准规定，身高不应低于1.65m，腿长不应短于74cm。这个标准对大多数男生而言都能达到，对女生可能稍高，但并非遥不可及。

  飞行员选拔更看重的是身体素质和飞行能力，而非单纯的身高。

误解3：身材不够苗条微胖不能当飞行员？

• 答案 ：微胖者同样有机会成为飞行员。

  民航局规定，18.5≤体质指数（BMI）≤24为合格范围。但体质指数<18.5，骨骼发育良好可视为合格；体质指数>24，但腰围<85cm，腰臀比<0.90，体型匀称，肌肉发达，无脂肪堆积现象者也可视为合格。

  肥胖症是多种疾病的主要诱因，对飞行安全构成威胁，因此飞行员需要保持健康的体重。但微胖并不等同于肥胖，只要符合体检标准，微胖者同样可以飞行。

误解4：身上有疤痕不能当飞行员？

• 答案 ：身上有疤痕并不一定会影响飞行员的选拔。

  民航飞行员并不是不能有伤疤，而是要看伤疤的深浅以及愈合程度。伤疤深容易在高压差环境下撕裂，因此有严格要求。

  疤痕有活疤和死疤之分，活疤较小，可随其它部位表皮移动；死疤较大，与深层的组织联结。通航飞行员对疤痕的限制相对较少，私照只要能过民航二类体检即可学飞，运动照甚至不需要体检。

误解5：做了角膜屈光手术就不能当飞行员？

• 答案 ：做了角膜屈光手术者在一定条件下仍有可能成为飞行员。

  民航一类、二类体检合格证申请人如果接受屈光性角膜手术后6个月，能满足远视力达到相应视力标准、手术前屈光度小于5屈光度（球镜当量）、视力和屈光度已保持稳定、没有明显的不能忍耐的眩光等条件，可评定为合格。 橘子网

  因此，做了角膜屈光手术并不意味着无法成为飞行员，只要术后恢复良好并满足相关条件即可。

误解6：体检通过了就能当飞行员？

• 答案 ：体检通过只是成为飞行员的第一步。

  民航体检程序包括初检、上站体检、复检等多个环节，对于不同类别的学员（如高中毕业的养成生、大学在校生的大改驾学员、大学毕业生改飞行驾驶的大毕改学员等）体检程序可能有所不同。

  体检通过后，还需要进行长时间的飞行技术培训和学习航线运输整体课程，只有身体素质和飞行技术都达标者才能成为真正的飞行员。

  私照体检只需通过民航二类体检即可，且不需要反复体检；运动照培训甚至不需要体检，但有正常类汽车驾照即可飞行。然而，这并不意味着这些类别的飞行员在飞行技术和安全标准上有所降低。

结语 ：飞行员招飞体检并非如许多人所想象的那样苛刻和不可逾越。只要了解并满足相关体检标准，即使存在某些看似不利的条件（如近视、微胖、有疤痕等），也仍然有机会实现飞行梦想。同时，也要明确体检只是成为飞行员的第一步，真正的挑战在于后续的飞行技术培训和学习。如果你对飞行充满热情并愿意为此付出努力，那么请勇敢地迈出第一步吧！

民航招飞体检中，关于体重、胖瘦问题的解释

民航招飞体检中，关于体重和胖瘦问题主要通过体质指数（BMI）和腰臀比（WHR）进行评估。BMI计算公式为体重（W）除以身高（H）的平方。正常范围为18.5至24，小于18.5视为体重不足，大于等于24为超重，大于等于28为肥胖。

若BMI大于等于24，需测量腰围和臀围。腰围在呼气时的水平测量，单位为厘米；臀围是受检者面向检查者自然直立时的臀部最大周径，单位同样为厘米。

体检标准中，BMI小于18.5但骨骼肌肉发育良好者视为合格；BMI大于24但腰围小于85cm、腰臀比小于0.90、体型匀称、肌肉发达、无脂肪堆积现象者也合格。

对于体重偏轻但肌肉轮廓清晰、肌肉力量良好的个体，有机会通过锻炼复查达到合格标准。反之，若体重严重不足或力量较差，则不易通过体检。

对于体重偏重但未达肥胖者，只要腰臀比达标、肌肉发达，亦可通过体检。反之，若已达到肥胖，则很可能被淘汰。

体检时，医生有权直接淘汰超重或体重不足者，复查机会视具体情况和个体差异而定。

有计划参与招飞的同学，应提前测量身高体重，了解自身是否符合体检标准。对于边缘或明显不符合标准的学生，应提前调整体重，以满足招飞要求。

民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准

橘子网(https://www.tiejuzi.com)小编还为大家带来民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准的相关内容。

民用航空招收飞行学生时，对于体格检查有明确的标准。首先，关于身高，男性飞行学生的身高应在170至185厘米之间，女性则应在168至180厘米。此外，体重需符合民航招飞飞行员体重指数标准，即18.5≤体重指数（BMI）≤24，其中BMI计算公式为体重（kg）除以身高幂2。

但存在两种特殊情况，被视为合格：一是体重指数小于18.5，若骨骼发育良好，则可视为合格；二是体重指数超过24，只要腰围小于85厘米，腰臀比小于0.90，且身体匀称、肌肉发达，没有胸、腹、腰等部位的脂肪堆积，也可视为合格。

在视力方面，要求双眼未经任何手术，裸眼视力需达到C形视力表0.3以上，且无色盲、色弱、斜视，无严重沙眼或倒睫。同时，申请者必须没有传染病，也没有家族精神病史。

这些标准确保了飞行学生的身体素质，有助于提高飞行安全性和工作效率。严格的体格检查不仅体现了民航对飞行员的身体条件要求，也体现了对乘客安全的重视。

对于飞行学生而言，满足这些标准不仅是一个挑战，更是一个提升自我的过程。通过严格的体格检查，飞行学生可以更好地了解自己的身体状况，从而采取相应措施进行改善，达到最佳的身体状态。

值得注意的是，这些标准并非一成不变，民航部门会根据最新的研究和实际情况，适时调整这些标准，以适应飞行技术的发展和安全需求。

因此，对于有志于成为飞行员的申请者而言，了解并满足这些体格检查标准是非常重要的。通过努力提升自己的身体素质，不仅能够通过体格检查，也能够在未来的飞行生涯中，为乘客提供更安全、更舒适的飞行体验。

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