民航招飞体重身高对照表bmi 民航招飞体检中，关于体重、胖瘦问题的解释

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本文目录一览：

• 1、民航招飞体重身高对照表bmi
• 2、2019年民航各航司招飞条件搜集对比
• 3、民航招飞体检中，关于体重、胖瘦问题的解释

民航招飞体重身高对照表bmi

民航招飞体重身高对照的核心标准为BMI需控制在18.5～24之间（含临界值），超出该范围需根据具体数值综合评估，部分情况可能合格但需医学干预或复查 。具体规则如下：

一、BMI合格范围及基础要求

1. 标准区间 ：BMI计算公式为 $$BMI = frac{体重(kg)}{身高(m)^2}$$，结果需在18.5～24之间。例如，身高1.75米的申请人，体重需在56.7kg（BMI=18.5）至73.5kg（BMI=24）之间。
2. 体型限制 ：除BMI外，需无“O”型或“X”型腿，且骨骼肌肉发育正常。若存在明显下肢畸形或肌肉发育不良，即使BMI合格也可能被判定不合格。

二、BMI边缘值的处理规则

1. BMI<18.5或≥32.0 ：直接判定不合格。前者可能因营养不良或肌肉量不足影响运动能力测试，后者则因肥胖导致心肺功能负担过重，无法完成招飞环节的体能考核。
2. 24.0≤BMI<28.0 ：鉴定为合格，但航空医师会建议控制体重。部分招飞单位可能要求申请人减重至标准范围内后复查，例如要求3个月内减重5%并重新提交体检报告。
3. 28.0≤BMI<32.0 ：需由内科、耳鼻喉科及主检医师联合评估健康状况。若存在高血压、高血脂等代谢疾病，或耳鼻喉科检查发现睡眠呼吸暂停风险，可能判定不合格；若健康状况良好，则需纳入航空医师随访管理，定期监测体重及健康指标。

三、其他重要注意事项

1. 复查机制 ：处于临界值（如24≤BMI<28）的申请人，部分招飞单位可能要求阶段性减重并复查。例如，某航空公司规定BMI≥26的申请人需在6个月内减重至24以下，否则取消招飞资格。
2. 数据优先级 ：实际执行中，航空公司可能额外要求BMI满足“(身高-110)±10%”的公式。例如，身高1.80米的申请人，标准体重范围为63kg（180-110=70，70×90%=63）至77kg（70×110%=77）。若BMI合格但体重超出该公式范围，仍可能被要求调整体重。 建议申请人提前查阅目标航司的招飞简章，确认具体要求 。

2019年民航各航司招飞条件搜集对比

2019年民航各航司春招及秋招大毕改招飞条件对比如下（基于提供图片信息整理）：

一、春招阶段（15家航司对比）

• 核心条件共性 ：

  学历要求：全日制本科及以上（部分航司接受大三在读生）

  专业限制：多数航司明确不招收艺术类、体育类专业学生

  年龄范围：普遍要求1995年1月1日后出生（部分放宽至1994年）

  英语要求：CET-4级425分以上或雅思5.0以上

• 差异化条件 ：

  身高要求 ：

  厦航系（厦航、河北航、江西航）：168-190cm

  川航：170-187cm

  深航：168-188cm

  视力标准 ：

  昆航：裸眼C字表0.1以上，矫正视力1.0以上

  海航：允许角膜激光术后（需满足手术年限要求）

  体重限制 ：

  多数航司要求BMI指数18.5-24（川航放宽至18.5-28）

二、秋招阶段更新（5家航司调整）

• 年龄要求趋严 ：

  厦航系：调整为1996年1月1日后出生（较春招缩小1岁）

  川航：明确不招收1995年前出生者

• 专业限制强化 ：

  所有更新航司均新增"不招收体育类专业"条款（春招部分航司未明确）

• 新增自费项目说明 ：

  海航 ：首次推出自费培养模式，要求签约10年服务期

  深航 ：自费学员需缴纳85万元培训费（分期支付）

三、关键条件对比表（精简版）

• 年龄门槛 ：

  最宽松：川航（1994年后出生，仅限春招）

  最严格：厦航系秋招（1996年后出生）

• 英语要求 ：

  基础线：CET-4级425分（所有航司）

  优势项：昆航接受雅思5.5分替代

• 体检标准 ：

  通用项目：心电图、血常规、尿常规等20项

  特殊要求：

  海航：增加脊柱侧弯筛查

  深航：要求无晕车晕船史

四、注意事项

1. 动态更新机制 ：

   招飞条件可能随招聘进度调整（如秋招新增自费模式）

   建议通过航司官网或"招飞狗"公众号获取实时信息

2. 材料准备清单 ：

   基础证件：身份证、学历证明、英语证书

   体检材料：近3个月内三级甲等医院体检报告

3. 选拔流程 ：

   常规环节：简历筛选→初检→上站体检→心理测试→背景调查

   特殊要求：深航增加体能测试（1分钟俯卧撑≥25个） 橘子网

提示：实际招飞条件以航司最终发布的招聘简章为准，本整理基于2019年公开信息，部分细节可能存在更新。

民航招飞体检中，关于体重、胖瘦问题的解释

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民航招飞体检中，关于体重和胖瘦问题主要通过体质指数（BMI）和腰臀比（WHR）进行评估。BMI计算公式为体重（W）除以身高（H）的平方。正常范围为18.5至24，小于18.5视为体重不足，大于等于24为超重，大于等于28为肥胖。

若BMI大于等于24，需测量腰围和臀围。腰围在呼气时的水平测量，单位为厘米；臀围是受检者面向检查者自然直立时的臀部最大周径，单位同样为厘米。

体检标准中，BMI小于18.5但骨骼肌肉发育良好者视为合格；BMI大于24但腰围小于85cm、腰臀比小于0.90、体型匀称、肌肉发达、无脂肪堆积现象者也合格。

对于体重偏轻但肌肉轮廓清晰、肌肉力量良好的个体，有机会通过锻炼复查达到合格标准。反之，若体重严重不足或力量较差，则不易通过体检。

对于体重偏重但未达肥胖者，只要腰臀比达标、肌肉发达，亦可通过体检。反之，若已达到肥胖，则很可能被淘汰。

体检时，医生有权直接淘汰超重或体重不足者，复查机会视具体情况和个体差异而定。

有计划参与招飞的同学，应提前测量身高体重，了解自身是否符合体检标准。对于边缘或明显不符合标准的学生，应提前调整体重，以满足招飞要求。

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