民航招飞对隐斜限制范围是多少？

民航招飞对隐斜限制范围是多少？很多朋友对这方面很关心，橘子网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、民航招飞对隐斜限制范围是多少？
• 2、民航飞行员视力要求
• 3、外斜视15度报考民航飞行员可以吗

民航招飞对隐斜限制范围是多少？

隐斜检查 用来检查眼外肌不平衡程度。隐斜视即眼外肌不平衡。显斜视即常说的"斜眼"。隐斜视和显斜视没有本质的区别，但由于有正常的融合机能控制，仍能保持双眼单视，不显出偏斜。融合机能一旦受到干扰，就会出现视物偏斜。在疲劳时表现复视（视物成双）、注意力差、视物不清等情况。在飞行中会出现目测不准、判断错误，影响飞行。我国招飞体检对隐斜度数规定较严格，三次检查以查出最高度为准，除了未掌握操纵要领的情况以外，不再进行复查。

受检者通过隐斜计的双目镜，用双眼注视前方之光源（一眼可见光点、另一眼可见条形光线），调整旋钮，使光点与光线重合，隐斜计所指数字即隐斜度，内外隐斜和上下隐斜各检查三次。检查时一定要双眼注视前方之光源；调整点和线重合后不要再反复校正。如向一个方向旋转旋钮点和线间距离越来越大时，则向反方向旋转。

民航飞行员视力要求

1. 民航飞行员视力要求放宽
裸眼远视力要求从4.5提升至4.0，接受激光手术后的飞行员视力也有相应标准。空军招飞对激光手术矫正视力有严格要求，而民航招飞则相对宽松。
2. 民航招飞视力检查标准
民航飞行员任何一眼裸眼远视力需达到0.7（相当于E字表0.8）或以上，近视力应达到1.0或以上。若裸眼远视力低于0.7，需满足其他条件，如裸眼远视力（C字表）不低于0.3，矫正视力（可配戴眼镜）不低于1.0，屈光度不超过±3.00D（球镜当量）或散光两轴相差不超过2.00D。
3. 屈光不正及手术要求
屈光不正分为近视、远视、散光，民航招飞对这三种屈光不正的度数有明确限制。此外，接受角膜屈光手术者须满足局方规定，无色盲、色弱、斜视。
4. 视力矫正与体检
民航招飞体检时可以配戴眼镜测试视力，但屈光度超过标准者不合格。理论上，配戴不超过300度的眼镜都是可以的。
5. 其他招飞标准
政治思想素质、身体自荐标准、文化条件和自然条件也是民航招飞的重要考量因素。飞行员需符合这些条件，才有可能被录取。

外斜视15度报考民航飞行员可以吗

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飞行员的视力是一个非常重要的项目，可以说，有问题的都不合格。一切正常的想当飞行员的都一大把，何况……

★眼科

据统计，参加招飞体检的学生每年因视力不足而被淘汰的数量占眼科淘汰的五分之四，视力方面有必要引起学校和同学们的高度重视。

视力检查，需注意：精神过度紧张可引起视力减退，可在检查前做些轻微活动，使身体放松。过度疲劳，睡眠不足都可引起视力降低，应尽量避免这些因素的影响。体检条件除对视力有规定外，对屈光度也有严格规定，视力好屈光度超过标准也不合格。

眼科中的隐斜检查用来检查眼外肌不平衡程度。我国招飞体检对隐斜度数规定较严格，三次检查以查出最高度为准，除了未掌握操纵要领的情况以外，不再进行复查。受检者在检查时一定要双眼注视前方之光源；调整点和线重合后不要再反复校正。如向一个方向旋转旋钮点和线间距离越来越大时，则向反方向旋转。

近年来，在社会上出现了一些矫正视力的医疗方法，如戴OK镜、激光手术、角膜环植入术等。但空军的体检专家认为，做过手术的眼睛，是不能适应高空低压环境的。因此，《中国人民解放军招收飞行学员体格检查标准》的第85条明确规定，有“角膜瘢痕及角膜屈光矫正手术史不合格”。



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