招飞体检如何检查男性生殖器？都有什么要求？

今天橘子网小编整理了招飞体检如何检查男性生殖器？都有什么要求？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、招飞中让90%人都中招的七大误解...
• 2、招飞体检如何检查男性生殖器？都有什么要求？
• 3、招飞中让90%人都中招的七大误解...

招飞中让90%人都中招的七大误解...

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招飞中常见的七大误解及真实情况如下：

1. 视力要求 ：

   • 误解 ：近视或做过激光手术的人无法成为飞行员。
   • 真实情况 ：民航局发布的招飞体检标准中，对近视度数和角膜屈光手术后的视力有明确规定，只要符合标准，近视、角膜屈光手术者仍有成为飞行员的可能。

2. 身高要求 ：

   • 误解 ：只有高个子才能当飞行员。
   • 真实情况 ：新版民航行业标准中，体检鉴定规范对身高并无硬性规定，小个子同学同样有机会成为飞行员。

3. 体型要求 ：

   • 误解 ：飞行员必须偏瘦。
   • 真实情况 ：招飞对体型的要求主要通过BMI指数来评估，只要身体机能状况良好，微胖也是可接受的。但过度肥胖会增加患病风险，影响飞行安全。

4. 疤痕问题 ：

   • 误解 ：飞行员不能有疤痕。
   • 真实情况 ：伤疤的深浅及愈合程度影响体检，大面积、深度疤痕在高空环境下可能引发创伤或破裂，但并非所有疤痕都会导致不合格。

5. 手术经历 ：

   • 误解 ：所有手术经历都会影响招飞。
   • 真实情况 ：并非所有手术都不被接受。大手术如胸腔手术、颅脑手术或严重肢体骨折后，需根据术后对身体的影响来判断是否适宜参加体检。而阑尾手术、包皮手术等小手术则不影响招飞。

6. 体检流程 ：

   • 误解 ：招飞只需一次体检即可成为飞行员。
   • 真实情况 ：招飞需要经过两次体检，两次体检间隔一个月以上，还需经过公司面试、学习训练等多个环节。理论知识与实际操作是成为飞行员的重要考核标准。

7. 停飞后的情况 ：

   • 误解 ：停飞后将无缘飞行行业。
   • 真实情况 ：停飞分为多种类型，因理论考试未合格的停飞者可通过转至91部继续学习，达到一定飞行经历后可再次转入121航空公司。同时，停飞者还可以选择从事飞行相关工作，如空乘、签派员、空管、机务、地勤等岗位。

招飞体检如何检查男性生殖器？都有什么要求？

招飞体检中男性生殖器检查相关情况如下：

体检医生检查男性生殖器的方式

体检医生检查男性生殖器时主要采用视诊， 几乎不会进行触诊 ，更不会检查勃起状态。很多学生误以为医生会手握生殖器检查、翻开包皮或者要求勃起检查，这些认识都是错误的。 橘子网

招飞体检对男性生殖器粗细和长短的要求

• 男性生殖器的粗细和长短存在较大个体差异，只要不构成疾病诊断通常均可合格， 因生殖器形态原因在招飞体检中被淘汰的情况几乎没有 。
• 人的阴茎和身材高矮、胖瘦、五官大小等一样存在众多差别，长短不一、粗细不齐。不同研究测定的阴茎大小数据有所不同，例如：

  国内史成礼测定1412例中国健康男性青年，常态时最长为14.5厘米，最短4厘米，平均8.375厘米；周长最大12厘米，最小4.5厘米，平均8.3厘米。勃起时最长16厘米，最短9厘米，平均12厘米；勃起时周长最大14厘米，最小8厘米，平均10.75厘米。

  刘国振等调查1000例正常成年男子，常态下长度范围为4.9 - 8.6厘米，平均6.55厘米，最长10.6厘米，最短3.7厘米。

  吴伟成等对2547例16 - 40岁男大学生阴茎进行测量，长度平均值为7.43厘米，周径平均为8.17厘米；阴茎牵长平均13.34厘米。

• 常态下同一个人的阴茎长度也不恒定，紧张、寒冷或严重疲劳时都可能使阴茎短缩，且测量方法本身有较大差别，所以很难单纯从长度上判断阴茎是否正常。临床医生也不愿意以阴茎长短判断是否正常，只要能正常性交、完成生儿育女的任务就是正常的。 招飞体检不会单纯以阴茎粗细长短来淘汰学生 。

阴茎弯曲的招飞体检情况

• 阴茎弯曲是一种正常的生理现象，阴茎本身在生理状态下就会出现弯曲，包括下弯以及左、右侧弯。
• 只有当阴茎在勃起后弯曲程度大于45度，并且有疼痛症状，同时在性交过程中有不适感时，这种弯曲才有临床意义。
• 对于大部分阴茎勃起出现侧弯的情况，都不需要处理， 招飞体检也是合格的 。阴茎勃起后有侧弯或者下弯的非常多，属于生理性的解剖结构变异，无需任何治疗，实际上也没有100%绝对直挺的勃起的阴茎。

阴茎包皮静脉曲张的招飞体检情况

有些学生发现自己阴茎包皮上有粗血管，类似静脉曲张症状，担心招飞体检不合格。实际上，阴茎包皮上的静脉扩张是阴茎表皮静脉，在勃起时血管充盈扩张曲张属于正常现象， 不影响任何事情，不需要任何治疗 ，就像成年人手背静脉曲张一样，往往是身体越健康的人，充盈越明显， 招飞体检均可合格 。

龟头珍珠疹的招飞体检情况

• 很多年轻男性龟头上会长很多小小的肿物，围绕阴茎头下面一圈，不痛不痒不红，这是常见的珍珠疹，是一种正常的生理变异， 不会对健康造成任何影响，也不会通过性交感染和传播 。
• 阴茎珍珠疹多见于20 - 30岁左右的男性，肿物主要发生在龟头的边缘与冠状沟交界处和/或系带处。珍珠疹通常为1 - 3mm大小的丘疹，位于系带两侧损害较大，丘疹多互不融合，多密集排列呈一行或多行，在龟头背侧明显，可部分或完全环绕龟头。珍珠疹颜色多为珍珠状白色，少数为淡红色、肤色，部分可出现轻度红肿，无压痛、无破溃，且无自觉症状。 阴茎珍珠疹招飞体检均可合格 。

综上，民航招飞体检对阴茎的检查主要以视诊为主，绝大多数的阴茎问题均可合格，生理性的阴茎不会因为其长短、粗细、弯曲等原因而淘汰，民航招飞因为阴茎问题淘汰的非常少，学生无需担心。

招飞中让90%人都中招的七大误解...

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提起飞行员，许多人常被其高门槛、严格体检、高停飞率等误解所困扰，从而错失这一黄金职业的选择。然而，这些误解大可不必。下面，让我们一起揭开招飞的真实面貌，消除疑虑，把握机会。

首先，关于视力要求，很多人以为近视或做过激光手术的人无法成为飞行员。其实，民航局发布的招飞体检标准中，对于近视度数和角膜屈光手术后的视力都有明确的规定，只要符合标准，近视、角膜屈光手术者仍有成为飞行员的可能。

接着，关于身高要求，有人认为只有高个子才能当飞行员。但根据新版民航行业标准，体检鉴定规范中对身高并无硬性规定，因此，小个子同学同样有机会成为飞行员。

体型方面，有人误以为飞行员必须偏瘦。实际上，招飞对体型的要求主要是通过BMI指数来评估，只要身体机能状况良好，微胖也是可接受的。但过度肥胖会增加患病风险，影响飞行安全。

至于疤痕问题，误传不能有疤痕。实际上，伤疤深浅及愈合程度影响体检，大面积、深度疤痕在高空环境下可能引发创伤或破裂，需特别注意。

手术经历是否影响招飞？并不是所有手术都不被接受。大手术如胸腔手术、颅脑手术或严重肢体骨折后，需根据术后对身体的影响来判断是否适宜参加体检。阑尾手术、包皮手术等小手术则不影响招飞。

招飞并非一次体检就可成为飞行员，需要经过两次体检、公司面试、学习训练等多个环节。体检顺序为上站初检、交叉体检，两次体检间隔一个月以上，确保身体状况符合要求。理论知识与实际操作是成为飞行员的重要考核标准。

对于停飞后的情况，许多人担心将无缘飞行行业。实际上，停飞分为多种类型，因理论考试未合格的停飞者可通过转至91部继续学习，达到一定飞机经历后可再次转入121航空公司。同时，停飞者还可以选择从事飞行相关工作，如空乘、签派员、空管、机务、地勤等岗位。

综上所述，招飞标准并非想象中的那么严格，机会仍然存在。如果你对飞行充满向往，不妨勇敢追求梦想，走向属于自己的天空。把握机会，勇敢飞翔，付出的努力终将得到回报。

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