天津高考难度会下降吗？附：新高三学习计划安排

天津高考难度会下降吗？附：新高三学习计划安排很多朋友对这方面很关心，橘子网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、中国民航大学2020年报考政策解读
• 2、天津高考2019年难度会下降吗？附：新高三学习计划安排
• 3、关于民航飞行学员的问题

中国民航大学2020年报考政策解读

第一章 总则
第一条 为了维护广大考生合法权益和做好中国民航大学的招生工作，保证我校选拔符合培养要求的考生，依据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》和教育部有关规定，结合学校具体情况，制定本章程。
第二条 学校名称：中国民航大学。校址:天津市东丽区津北公路2898号。上级主管部门：中国民用航空局。学校致力于建设成为中国特色世界一流民航大学
第三条 办学类型：国家举办的全日制普通高等学校。人才培养层次：高职、本科、硕士、博士等各层次人才培养。学校面向包括港、澳、台地区在内的全国各省、直辖市、自治区招生。学校坚持以立德树人为教育之本，秉承“立足民航，服务社会，面向世界”的办学面向，以高级应用型工程技术与管理人才培养为主要类型，以“严、实、能、用”为教育理念，致力于培养基础扎实、知识面宽、作风严实，富有人文素养、安全意识、系统思维和国际视野，具有创新精神和实践能力的高素质应用型人才。
第四条 证书颁发：凡具有中国民航大学正式学籍的全日制本专科学生，在学校允许的修业年限内，修完教育教学计划规定内容，成绩合格，达到学校毕业要求的，准予毕业，颁发中国民航大学毕业证书；对符合学位授予条件的本科毕业生，授予学士学位并颁发中国民航大学学士学位证书。颁发证书的学校名称：中国民航大学。
第五条 中国民航大学招生工作将全面贯彻落实教育部有关文件精神，本着公平、公正、公开的原则，综合衡量考生德、智、体、美，择优录取，并接受纪检监察部门、考生和家长以及社会各界的监督。
第二章 组织机构及职责
第六条 招生工作领导小组是学校招生工作的领导机构，负责制定本专科招生计划、招生政策和录取规则，讨论决定本专科招生重大事宜。学校招生委员会是学校招生工作的咨询机构，由校领导、有关部门负责人、教师代表、校友代表、学生代表组成，负责为招生工作提供决策咨询和发挥民主监督及管理方面的作用。
第七条 学校招生办公室作为学校本专科招生工作的常设执行机构，在学校招生工作领导小组的领导下负责本专科招生日常工作；负责特殊类型考试招生的管理工作，统一规范考试招生的报名和资格审核流程，统一制订考核评分标准和录取规则，统一组织考试及选聘专家，统一公示合格名单及录取结果，统筹飞行技术、高水平运动队、空中乘务、民航空中安全保卫等专业招生考试活动。
第八条 相关学院和部门负责协助学校招生办公室制订相关招生考试的政策和开展宣传、咨询、报名、体检、专项测试等录取前的具体工作。
第三章 招生计划
第九条 招生计划编制根据国家政策、民航与社会需求、学校发展规划、办学条件、生源状况、毕业生发展选择等因素科学制定。学校年度招生计划上报中国民用航空局和教育部审批。
第十条 分省分专业招生计划按照中国民用航空局下达的文件执行。各省分专业的招生人数以各省级招生考试机构公布的为准。
第十一条 依据教育部相关文件精神，我校除普通类型招生外，还单列面向农村贫困地区定向招生专项计划（简称国家专项计划）、内地西藏班、内地新疆高中班、新疆协作计划、南疆单列计划、高水平运动队、民航企事业单位定向就业等招生计划，以上计划数均包含在学校年度本专科招生计划总数中。
第十二条 学校预留计划数不超过本科计划数的1%，由学校招生工作领导小组研究决定其使用原则和要求，主要用于生源质量调控及解决同分考生的录取。
第四章 专业录取要求
第十三条 普通高考生须参加当年“全国普通高等学校招生统一考试”。外语语种要求为英语。实施高考综合改革方案的省份考生报考须符合我校相关专业的选考科目要求。我校各专业选考科目要求以各省级招生考试机构公布的为准。
高水平运动队、内地西藏班、新疆高中班、新疆少数民族预科班、民航企事业单位定向生，以及港澳台等类型考生的报名、录取应按国家相关政策规定执行。
第十四条 报考飞行技术专业需提前在《中国民用航空招飞信息系统》报名注册，预选初检、体检鉴定、心理测试、背景调查等环节均取得合格资格；报考高水平运动队需按教育部特殊类型招生须经提前报名、资格审核、专项测试等环节，取得拟招合格考生资格并与学校签订协议；报考空中乘务、民航空中安全保卫专业需提前经报名、面试、行业体检等环节取得合格资格。
第十五条 由于民航行业及专业工作性质特殊，电气工程及其自动化、交通运输、交通管理、电子信息工程、飞机机电设备维修、飞机电子设备维修、民航空中安全保卫专业只招男生；空中乘务专业只招女生；建议报考民航运输、民航安全技术管理专业的女生身高不低于163厘米、男生身高不低于172厘米。
第十六条 报考本校的考生身体状况除需符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》的要求之外，结合民航专业特点，有下列情形之一的考生原则上不予录取：生活不能自理；任何一眼矫正到4.8镜片度数大于800度或一眼失明另一眼矫正到4.8镜片度数大于400度；斜视；嗅觉迟钝；口吃；两耳听力均在3米以内或一耳听力5米以内，另一耳全聋者；肝功能不正常者。
各专业的具体要求:电气工程及其自动化、电子信息工程、交通运输、交通管理、工科试验班、飞机机电设备维修、飞机电子设备维修等专业每眼裸眼视力不低于4.0。交通运输、交通管理专业每眼矫正远视力不低于4.8且镜片度数不大于400度。电气工程及其自动化、电子信息工程、自动化、飞行器动力工程、飞行器制造工程、机械电子工程、工业工程、交通运输、交通管理、安全工程、应用气象学、通信工程、油气储运工程、材料化学、计算机科学与技术、信息安全、工科试验班、材料科学与工程、飞机机电设备维修、飞机电子设备维修、民航安全技术管理等专业不招色弱、色盲考生。对于交通运输、交通管理、飞行技术、空中乘务、民航空中安全保卫专业，除上述所列条件外，还应符合中国民用航空局颁布的相关身体条件。
第五章 录取规则
第十七条 录取工作在教育部、中国民用航空局的领导下，由各省级招委会统一组织进行。
第十八条 学校根据生源省份的招生计划数，结合生源分布情况，与省级招生考试机构协商确定调阅考生档案的要求。按照平行志愿投档的批次，调档比例原则上控制在105%以内。按照顺序志愿投档的批次，学校调阅考生档案的比例原则上控制在120%以内。其它类型招生调阅档规则按教育部相关政策规定执行。
第十九条 我校除飞行技术专业外，按照教育部及各省级招生考试机构确定的增加分数或降低分数投档的考生，在录取和安排专业时以投档成绩（含政策性加分）为准。
第二十条 按照顺序志愿投档的批次,在第一志愿考生生源不足的情况下，将按照考生投档成绩由高到低择优录取非第一志愿考生，直至完成该批次招生计划。若符合条件的非第一志愿考生生源仍不足，将征集志愿。按照平行志愿投档的批次，未完成的计划也将征集志愿。征集志愿仍不足，则将该批次剩余计划调剂到其他生源质量好的省份完成招生计划。
第二十一条 对拟录取普通类考生的专业安排，在思想政治品德考核和体检均合格的前提下，根据考生高考投档成绩，按照分数优先的原则录取，即从高分到低分依据考生专业志愿顺序逐一分配专业，不设专业志愿级差。
飞行技术专业录取规则按照中国民用航空局当年确定的录取标准，在合格名单内以高考文化成绩（不包括政策性加分）从高分到低分顺序录取。其中天津市、山东省的考生录取采取合并送培单位全部生源进行排序，按照高考文化成绩（不包括政策性加分）从高分到低分顺序录取，高考文化成绩相同时按照外语成绩从高分到低分顺序录取，招生计划录满为止。
工商管理、会计学、财务管理、物流管理、经济与金融等五个专业合并按照工商管理类录取。
飞行器动力工程、飞行器制造工程、机械电子工程、工业工程、材料科学与工程等五个专业合并按照“工科试验班（航空工程学院）”录取。
民航企事业单位定向生须符合学校定向专业录取要求，并按省级教育考试机构的报考要求填报定向志愿。学校将在省级教育考试机构划定的分数线上，从已投档考生中按高考投档成绩从高到低择优录取。学校定向就业招生计划在调档分数线上不能完成时，可在学校调档分数线下10分以内、同批录取控制分数线以上根据考生定向志愿择优录取，最终录取规则须以教育部及相关省份招生考试机构文件精神及要求为准；被录取的定向考生在入学报到前，须按规定与相关定向单位签订定向就业协议书，若无故拒签协议，视为考生自动放弃录取，按教育部相关规定取消其入学资格。
高水平运动队，空中乘务专业、民航空中安全保卫专业按当年相应的招生简章确定的录取办法及录取政策执行。
第二十二条 对于进档考生，其所填报的专业志愿都无法满足时，若服从专业调剂，根据考生投档成绩从高到低在招生计划尚未完成且符合专业录取要求的范围内安排专业，否则作退档处理。
第二十三条 对于尚未实施高考综合改革的省份，我校按相应省级招生考试机构确定的投档录取政策执行。进档考生按照投档成绩由高分到低分依次录取，在投档成绩完全相同时，理工类考生依次比较数学、外语成绩高者优先录取，文史类考生依次比较语文、外语成绩高者优先录取。
对于实施高考综合改革的省份，我校按相应省级招生考试机构确定的投档录取政策执行。进档考生按照投档成绩由高分到低分依次录取，除按专业为投档单位的高考综合改革省份（浙江、山东）外，其余高考综合改革省份（京、津、沪、琼）的进档考生投档成绩相同的情况下，实行同分取齐，即适当调整该省的分专业计划，将处于竞争关系的同分考生都录取到竞争专业。
对于江苏省考生，学业水平测试要求：两门选测科目等级要求为BB及以上，必测科目及技术均合格。进档考生按照投档分由高到低录取，当考生投档分相同时，专业志愿顺序靠前的考生优先录取，当考生专业志愿顺序也相同时，则数学、语文、外语三门成绩（含附加分）总分高的考生优先录取，再相同时，依次按照数学、语文、外语单科（含附加分）成绩由高到低录取。
第二十四条 中国民航大学中欧航空工程师学院是经教育部批准的中外合作办学机构，是我校系统引进法国精英工程师培养模式和法国航空工程师培养的优质教育资源开展的“精英教育”，主要以“工科试验班（中欧航空工程师）”为招生专业名称，从部分省市直接招生，培养分为“预科”和“工程师”两个阶段，学历层次相当于国内的本科+硕士。要求报考的考生数学、外语单科成绩优异，高考投档成绩须超过当地一本线（或相当于原一本线标准的特殊类型最低控制线）规定分数。各地具体规定分数：新疆、海南120分；黑龙江、内蒙古110分；贵州、云南、陕西、广西100分；河北95分；甘肃、辽宁90分；重庆、河南80分；天津、湖南、福建、四川75分；山东、安徽、广东、吉林70分；湖北65分；北京、山西、江西60分；上海40分；浙江30分；江苏20分。已报到的优秀理工类本科新生入校后还有机会参加中欧航空工程师学院组织的校内选拔，具体选拔办法将在我校中欧学院网站公布，网址为： www.cauc.edu.cn/siae 。
对于符合第二十六条入校转专业条件的理科生及选考科目为物理的新生，入校后均有资格报名参加中欧学院的二次选拔。
第二十五条 根据各省（市、自治区）投档考生专业志愿填报情况，学校有权与省级招生考试机构协商调整各专业招生计划。在生源不足的省份，学校有权与省级招生考试机构协商撤回该省部分招生计划。尤其是飞行技术、空中乘务、民航空中安全保卫等专业，涉及到航空公司定向培养，招生计划需根据生源情况在全国范围内调配，需各省级招生考试机构支持、配合。
第二十六条 我校是中国民用航空局直属的培养高级工程技术和管理人才的高等学校，对民航企事业单位有特别需求的专业，对于录取到我校的普通类型本科考生，在满足学校相关条件的前提下，可调整其专业。只要本科考生符合以下任一条件，且满足相关转入专业的身体条件要求便可申请转入该专业学习。
第一，所有省份文科、理科、综合改革等科类高考投档成绩位于我校在该省份本科批次录取人数的前10%者。
第二，高考投档成绩超该省一本线90分以上者（含）（按750分满分计）。对于本科批次合并省份，一本线标准按该省份公布的当年高考参照一本线划定的特殊类型最低控制线执行。
第三，对于高考综合改革地区，选考科目在“物理、化学”中有任一门满分者。
第二十七条 入学通知书由学校招生办公室按学生档案中的地址邮寄。录取结果将在学校招生网站上公布。
第六章 收费标准、奖助学金及其他
第二十八条 学校按照天津市发展和改革委员会、天津市财政局、天津市教育委员会批准的学费标准收费。本科每年学费5200-5800元；空中乘务、民航空中安全保卫专业每年学费10000元，其余高职专业每年5500元。住宿费：4人间，每生每学年1200元；6人间，每生每学年800元。以上收费标准如有调整，以最终价格主管部门批准的文件执行。
第二十九条 学校目前设有国家奖学金、国家励志奖学金、人民奖学金等各类奖助学金30余项，其中奖励类奖学金21项，用于奖励品学兼优的优秀学生；资助类奖助学金9项，用于奖励资助家庭经济困难学生。奖助学金可覆盖全校50%的学生。
按定向招生计划录取的学生享有企业设立的定向奖学金（用于交纳学生学费、住宿费）。
第三十条 学校构建了“以助学贷款为主要渠道，奖助学金为重要辅助，勤工助学、学费减免、困难补助、学费补偿贷款代偿为有效补充”的资助体系，全方位确保家庭经济困难学生获得有效资助，实现“应助尽助”，决不让一个学生因家庭经济困难而失学。
第三十一条 家庭经济困难学生可申请办理国家助学贷款，解决学费与住宿费。国家助学贷款包括生源地信用助学贷款与校园地国家助学贷款，家庭经济困难学生可向户籍所在县（市、区）的学生资助管理机构咨询办理生源地信用助学贷款，或向学校学生资助部门咨询办理校园地国家助学贷款。
第三十二条 新生持录取通知书和学校规定的有关证件，按期到校办理入学手续，无论何种原因不能按期入学者，应提前向学校招生办公室请假，对未经学校同意逾期不报到的学生，视为自行放弃入学资格。
第三十三条 新生入学后，学校严格按照国家招生政策规定和学籍管理规定开展新生入学资格复查。不符合招生体检条件者，由学校根据具体情况进行处理。凡徇私舞弊者一律取消入学资格。
第三十四条 招生咨询电话：022-24092126；招生网站： www.cauc.edu.cn/zsb ；招生微信号：cauczb；纪检监察部门投诉举报电话：022-24092242。
第七章 附则
第三十五条 学校不委托任何中介机构或个人进行招生录取工作，不收取国家规定外的任何费用。凡以我校名义进行非法招生宣传等活动的中介机构或个人，我校保留依法追究其责任的权利。
第三十六条 本章程自发布之日起生效。学校以往有关招生工作的规定、简章等与本章程相冲突时，以本章程为准。
第三十七条 本章程由中国民航大学招生办公室负责解释。

天津高考2019年难度会下降吗？附：新高三学习计划安排

2019年天津高考难度是否会下降，目前无法确定 。

每年的高考命题趋势都是重视考究学生的自主学习能力，同时结合课本内容考查学生。虽然考生人数越多，考试的难度可能会越大，但具体难度还受到多种因素的影响，包括教育改革的方向、命题组的意图等。对于2019年天津高考的难度，我们无法仅凭现有信息作出准确判断。

不过，从2018年天津高考的改革趋势来看，2019年的高考可能会更加注重对学生学习能力的考察，要求学生不仅掌握课本上的知识，还要能够灵活运用，具备多角度思考问题和解答问题的能力。因此，考生需要在学习上有所调整，不能仅依赖传统的按章节梳理、查漏补缺的学习模式，而要把知识学活，研究不同知识点之间的组合、关联和互动。

新高三学习计划安排 ：

一、七月-八月

1. 做好期末考试总结，明确薄弱点 ：

   仔细分析期末考试的成绩，找出自己的薄弱科目和知识点。

   制定针对性的复习计划，加强薄弱点的训练。

2. 制定学习目标和学习计划 ：

   根据自己的实际情况和高考目标，制定详细的学习计划。

   计划应包括每天的学习时间分配、复习内容、练习题目等。

二、九月-十月

1. 开学调整 ：

   适应高三紧张的学习节奏，调整好作息时间。

   保持平常心，积极面对高三的挑战。

2. 一轮复习 ：

   认真听讲，巩固基础知识。

   梳理知识点，形成知识框架。

   完成课后练习和作业，及时查漏补缺。

3. 月考/调研考 ：

   认真对待每一次考试，检验自己的学习成果。

   分析考试中的错误和不足之处，及时调整复习策略。

三、十一月

1. 期中考试 ：

   认真备考，争取取得好成绩。

   分析考试结果，调整下一阶段的复习计划。

2. 艺考政策/民航招飞 ：

   关注艺考政策和民航招飞的相关信息，如有意向报考，需提前做好准备。

四、十二月

1. 天津高考报名 ：

   按照要求完成高考报名工作。

2. 特殊类招生 ：

   关注体育、艺术统考等相关信息，如有意向参加，需提前做好准备。

五、2019年一月

1. 高中学业水平考试(会考) ：

   认真备考，确保会考成绩合格。

2. 期末考试 ：

   认真复习，争取在期末考试中取得好成绩。

   分析考试结果，为下一阶段的复习提供依据。

3. 高考考试说明 ：

   仔细阅读高考考试说明，了解考试要求和内容。

   根据考试说明调整复习计划，确保复习方向正确。

六、二月

1. 寒假 ：

   利用寒假时间进行查漏补缺，巩固基础知识。

   提前预习下一阶段的学习内容。

2. 二轮复习 ：

   开始二轮复习，提升解题能力和综合运用知识的能力。

   加强练习，提高做题速度和准确率。 橘子网

七、三月

1. 天津高考体检 ：

   按照要求完成高考体检工作。

   注意调整饮食和作息，确保体检结果正常。

2. 高三一模 ：

   认真对待一模考试，检验自己的复习成果。

   分析考试中的错误和不足之处，及时调整复习策略。

八、四月

1. 天津高考招生政策 ：

   关注天津高考招生政策的相关信息，了解志愿填报和录取规则。

2. 天津高考志愿信息收集 ：

   开始收集有关志愿方面的信息，初步确定报考方向。

九、五月

1. 高三二模、三模 ：

   认真对待二模、三模考试，积累考试经验。

   分析考试中的错误和不足之处，进一步完善复习计划。

2. 高校招生计划 ：

   关注高校的招生计划、招生简章等相关信息。

3. 三轮复习 ：

   开始三轮复习，重点回顾基础知识和常考题型。

   加强模拟练习，提高应试能力。

十、六月

1. 天津高考 ：

   保持良好的心态和状态，迎接高考。

   注意饮食和休息，确保身体健康。

2. 天津高考查分/天津高考分数线 ：

   关注高考成绩公布的时间和方式。

   根据自己的成绩和分数线，选择合适的志愿填报方案。

3. 志愿填报 ：

   认真填写志愿表，确保志愿信息准确无误。

   根据自己的兴趣和成绩，合理选择学校和专业。

十一、七月-八月

1. 高校录取 ：

   关注高校录取的相关信息，了解自己的录取情况。

2. 录取通知书 ：

   收到录取通知书后，按照要求办理入学手续。

3. 高校补录 ：

   如未被录取，可关注高校补录的相关信息，争取最后的录取机会。

4. 大学入学准备 ：

   提前了解大学的入学要求和注意事项。

   准备好入学所需的物品和资料。

关于民航飞行学员的问题

橘子网(https://www.tiejuzi.com)小编还为大家带来关于民航飞行学员的问题的相关内容。

2003年以来我国民航业进入高速发展期，飞机需求增长速度是全球平均的2倍，十一五期间，中国民航每年将增加飞机100多架。按照这个速度发展，目前我国飞行员的缺口还很大，急需培养后备力量。来自民航总局的资料显示，中国民航现有飞行员总数1.1万名，驾驶着近900架飞机，因此民航每年的招飞人数都在上升，飞行员这个职业也越来越受到社会各界人士的广泛关注。

中国民用航空飞行学院是50年前由中国民航总局创建的第一所以培养民航飞行员为主的全日制高校，多年来始终承担着中国民航绝大多数飞行员的培养任务，被喻为”中国飞行员的摇篮”。现在正值招飞季节，民航招飞情况如何、怎样才能顺利跨入民航飞行员的行列、报考民航飞行员应当注意些什么……近日，记者带着这些大家感兴趣的问题对该院相关部门进行了走访，相信那些欲圆蓝天梦的学子们会从中有所收获。

我国民航飞行员培养概况

我国培养民航飞行员的专业，统称为飞行技术专业。该专业下面又分运输飞机驾驶（本科）、通用飞机驾驶（专科）和直升机驾驶（专科）三个不同层次的飞行员培养专业。2006年，经国务院学位委员会批准，飞院成为我国第一所获有硕士飞行员培养资格的大学，这标志着中国民航飞行员培养的层次已实现了质的升华。

截至2006年初，我国培养民航飞行员的各类学校不足10所。除中国民航飞行学院已有50年的飞行教学经验，并具备全过程完成 从专科、本科到硕士飞行员培养 的教学、训练条件外，其余学校办学条件各有不同。如南航大、北航大和中国民航学院，因客观条件的限制，飞行训练阶段需借助国外的飞行培训机构完成。而泛美航校、沈阳飞龙等，虽然有自己的飞行训练设施和训练保障系统，但又不具有学历教育资质，只能从事飞行技能培训。

在飞院采访时，飞院绝大多数教师认为，民航飞行员培训事业的繁荣，既能为中国民航发展提供有效的飞行员补充，同时，也可以此为平台，全面展示我国的飞行员培养水平。据统计，目前，飞院培养的飞行学生进入航空运输公司的各类证照理论和实践考试，一次性通过率在 90%以上，大大高于其他为中国民航培养飞行员的国内外院校、机构的水平。

由于国情不同，与国外民航飞行员自费学习、自主择业不一样的是，我国主要采取 “订单”的方式招收民航飞行员。所谓“订单”的方式招收民航飞行员，就是每年各学校的招飞数量，是由航空公司预先确定、委托招生，代为培养，飞行学生入学后与航空公司签订合同，学生毕业后根据所学专业的不同，从事不同飞机的飞行驾驶工作。

从 2006年各学校获得的“订单”份额来看，中国民航飞行学院将招收“养成”和“大改驾”飞行学生1610人左右，南航大、北航大、中国民航学院和泛美航校获得的“订单”数量分别是260人、200人、230人和180人左右，再加之沈阳飞龙、河南安阳等商用和通用航空飞行员培训，预计，今年我国招收的各类飞行学员在2500名以上。

民航飞行员构成的多元化格局正悄然形成

从总体上看，中国民航招飞的工作流程与往年基本相同。首先是根据上年民航招飞工作会确定各学校招飞数量，然后报教育部确定各学校招飞的省市和在各地投放的招飞指标。由于近年来生源构成发生了一些变化，因此，招飞工作流程也因不同的招考对象各有不同。目前，我国民航飞行员的来源包括四种形式：

一是从应届高中生中招收的养成飞行学生。“养成生”培养，是采用学历教育与飞行技能培训相结合的模式进行。学生在校的 4年中，除必须修满学历教育所规定的学分外，还必须获得八种进入运输航空公司任职资格的证书。招收“养成生”时，有的学校文理兼收，如中国民航飞行学院，有的则只招收理科学生，如南航大等。

招收“养成生”一般从上年的 10月开始。由于学校和生源的省市不同，具体招考时间也各有差异，但招飞流程基本分为，宣传、报名-体检（包括心理品质检测）-政审(体检合格者)-文化考试(参加高考，外语限英语)-录取-入校后体格复查六个环节。

二是“大改驾”。这是近年来为缩短飞行员培训周期进行的招飞工作创新。“大改驾”主要是从各院校工科类二、三、四年级的学生中和大学毕业生、研究生中招收自愿改学飞行技术专业的飞行学员。招收“大改驾”学员，除少了文化考试 (参加高考)这个环节外，其余工作流程与招收“养成生”基本一致。尽管“大改驾”学员可免去高考环节，但报名条件中相应增加了一些附加条件，如要求英语过四、六级；已学课程无补考；在校期间无纪律处分、行政处罚等。“大改驾”学生入学后，要经过为期一年的航空专业理论学习，才能开始飞行训练。同样，在校期间，也必须获得八种进入运输航空公司任职资格的证书。

三是军队转民航的飞行员。转入民航前，需当事人凭军队出据的相关飞行经历等证明与用人单位接洽，待用人单位同意接收后，还需根据当事人服役期间所飞的机型，按相关法规和标准经过不同时间的改装训练后，才能进入运输航空飞行。目前，民航总局认可的，可对军转民飞行员进行改装培训的学校，只有中国民航飞行学院和石家庄泛美航校。

四是自费飞行学生。这类学生学习飞行有两种截然不同的目的，一类是为满足个人飞行好爱，另一种则是通过自费学习飞行，进入运输航空公司或通用航空公司从事职业飞行。自费生中除需要获得飞行技术专业学位、学历的，要通过高考取得学籍外，其他自费飞行学生只需通过相关体格鉴定和政审便可学习飞行，一般不受招考时间限制。

记者特别提醒，无论是立志报考军队飞行员，还是民航飞行员的学生一定要注意报考咨询，准确掌握各学校在各地招飞的时间及报名、体检地点，以免错过报考机会。

对民航飞行员考生身体条件的要求

据了解，国家培养一名合格的飞行员，需投入的人、财、物几乎是与正常人体重量相等的黄金的价值。因此，为确保所选人才是最适合从事飞行工作的人选，避免培训过程和职业飞行生涯中，因身体、纪律和政治原因退出飞行学习和工作，给国家和人民的生命财产造成损失，考生进入飞行学习前，需要通过层层严格的 “关口”。比如体格方面要按《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》检查（所涉内容可以在网上查阅），包括较为完善的心理测试；在政治方面，考生需要通过民航总局、国家教育部、公安部颁发的《民用航空招收空勤学生、乘务员政治条件的规定》的审查等。

在参加体检期间，考生要特别注意常见病预防，如呼吸道感染、胃肠道感染等。同时，记者建议，凡立志投身蓝天事业的学生，平日里应多参加体育运动，因为，体育运动可以锻炼和增强肢体的协调性，而肢体的协调性对一名职业飞行员来说十分重要。

就报考民航飞行技术专业的一般身体要求而言： 身高在 1.65—1.85 米之间；体重在 55 公斤以上；环形视力表双裸眼视在 0.7 以上；无色盲、色弱。同时，曾有下列病史或体征者不宜参加报名： 一、有开颅、开胸手术；二、经常腰腿痛、四肢残缺或身体有明显畸型；三、有慢性胃肠病或七岁后患过传染性肝炎；四、家族及本人有精神病、癫痫病 ( 羊角疯 ) 或本人有梦游症，经常头痛和口吃；五、患过脑膜炎、结核病或晕车、晕船，明显斜视等。

如果考生在确定身体、政治条件和文化考试能够顺利过关，那心理素质测试便是至关重要的环节了。时下，仅有飞院使用从德国汉萨引进并自我完善的心理测试系统，是通过纸笔测试、人机对话、心理会谈三个部分测试考生的潜质。在综合各方信息后，记者发现， 心理测试，主要是通过对 考生的心理品质和协调能力测试，判断考生是否适合从事飞行职业。因此，参加心理测试时，考生只需消除紧张和其它心理负担，便可达到理想的效果。
报考条件备忘录

据了解，由于培养一名合格的飞行员，需投入的人、财、物几乎是与正常人体重量相等的黄金的价值。因此，要想成为民航飞行员，考生需要通过许多严格的“关口”。比如身体方面要按《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》检查（所涉及的内容可以在网上查阅），包括较为完善的心理测试；在政治方面，考生需要通过民航总局、国家教育部、公安部颁发的《民用航空招收空勤学生、乘务员政治条件的规定》的审查等。

就报考民航飞行员的一般要求而言：身高在1.65—1.85米之间；体重在55公斤以上；双眼环形视力表裸视在0.7以上，无色盲、色弱等。同时，有以下病史或体征者不宜参加报名：一、有开颅、开胸手术；二、四肢残缺或身体有明显畸形；三、有慢性胃肠病或七岁后患过传染性肝炎；四、本人及家族有精神病、癫痫病，或本人有梦游症，经常头痛和口吃；五、患过脑膜炎、结核病，或晕车、晕船，有明显斜视等。

如果考生的身体、政治条件和文化考试能顺利过关，那么，心理素质测试便是至关重要的环节了。时下，飞院使用的是从德国汉莎公司引进并自我完善的心理测试系统，该系统通过纸笔测试、人机对话、心理会谈三个部分测试考生的潜质。在综合各方信息后，记者发现，心理测试，主要是通过对考生的心理品质和协调能力测试，判断考生是否适合从事飞行职业。因此，参加心理测试时，考生只需消除紧张和其他心理负担，便可达到理想的效果。

另外，在参加体检期间，考生要特别注意做好常见病的预防，如呼吸道感染、胃肠道感染等。同时，记者建议，凡立志投身蓝天事业的学生，平日里应多参加篮球等体育运动，因为，体育运动可以锻炼和增强肢体的协调性，而肢体的协调性对一名职业飞行员来说十分重要。

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