2025-11-07 20:37:21 | 橘子网
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甘肃民航董事长席必泽简历如下:
1980.09~1984.07,西北师范学院历史系历史专业学习。
1984.07~1984.09,甘肃省委党校选调大学生班学习。
1984.09~1986.04,漳县城关镇干部、县经委副主任。
1986.04~1989.10,共青团漳县县委书记。
1989.10~1992.01,漳县四族乡党委书记。
1992.01~1994.06,漳县真空盐厂党委书记兼第一副厂长。
1994.06~1995.12,漳县县委农工部长、政研室主任、宣传部长。
1995.12~2001.08,岷县县委副书记。
2001.08~2002.01,陇西县委副书记、代县长。
2002.01~2004.01,陇西县委副书记、县长。
2004.01~2006.12,陇西县委书记。
2006.12~2008.05,定西市政府市长助理。
2008.05~2008.06,甘南州政府副州长候选人。
2008.06~2008.12,甘南州政府副州长。
2008.12~2016.11,甘南州委常委、组织部部长。
2016.11~2018.09,甘肃省人力资源和社会保障厅副厅长、党组副书记。
2018.09,甘肃省民航机场集团有限公司党委书记、董事长。
席必泽基本信息介绍
席必泽 男,汉族,1963年11月出生,1984年7月加入中国共产党,1984年7月参加工作,大学本科学历,历史学学士。现任甘肃省民航机场集团有限公司党委书记。2016年10月,拟任甘肃省人社厅副厅长、党组副书记。
2018年9月,拟任省属企业党委书记、董事长。9月25日,甘肃省人民政府决定:席必泽任甘肃省民航机场集团有限公司董事长,免去其甘肃省人力资源和社会保障厅副厅长职务。2023年9月19日,甘肃省人民政府决定免去席必泽的甘肃省民航机场集团有限公司董事长职务。

甘肃省民航机场集团年旅客吞吐量突破2000万人次
截至12月14日,甘肃省民航机场集团年旅客吞吐量已突破2000万人次,达到2002.77万人次,同比增长10.70%。这一数据标志着甘肃省民航机场集团的发展迈上了新的台阶,各项运输量均创历史新高。
一、旅客吞吐量显著增长 橘子网
今年,甘肃省民航机场集团的旅客吞吐量实现了显著增长,不仅突破了2000万人次大关,而且同比增长了10.70%。这一增长不仅反映了甘肃省民航业的快速发展,也体现了甘肃省作为西北地区重要交通枢纽的地位日益凸显。
二、运输起降架次和货邮吞吐量同步提升
除了旅客吞吐量的显著增长外,甘肃省民航机场集团的运输起降架次和货邮吞吐量也实现了同步提升。运输起降架次达到15.01万架次,同比增长5.30%;货邮吞吐量达到8.54万吨,同比增长17.35%。这些数据表明,甘肃省民航机场集团的运输能力得到了全面提升,为甘肃省的经济社会发展提供了有力支撑。
三、航线网络体系不断完善
甘肃省民航机场集团按照“内网活、外联畅、国际通”的思路,制定了《甘肃省支支、干支航线网络建设发展规划》,构建了四大网络,打造了完善的航线网络体系。今年,新开客运航线54条、货运航线3条,加密客运航线27条,新增通航城市11座,现通航城市达112座。这些举措不仅提升了甘肃省民航机场集团的航线覆盖率,也增强了其在全国乃至全球航空网络中的竞争力。
四、省内网络与全国网络联动发展
在“内网活”方面,甘肃省民航机场集团以兰州为中心搭建省内网络,实现了甘肃省内支线机场往返兰州航班的“早中晚”均衡分布。这不仅方便了省内旅客的出行,也促进了甘肃省内各地之间的经济文化交流。在“外联畅”全国网络上,甘肃省民航机场集团壮大骨干网络,协调加密、新开兰州至全国航线,提升了兰州机场的航线通达性和便捷性。
五、国际航线网络布局不断完善
在“国际通”全球网络建设中,甘肃省民航机场集团顺应对外开放趋势,发挥兰州机场集散效应,打造国际航空通道,完善国际航线网络布局。今年累计开通兰州至多地国际(地区)客运航线16条、货运航线5条。其中,兰州至香港客运航线的开通,不仅为两地旅客提供了更加便捷的出行方式,也促进了甘肃省与香港之间的经贸合作和文化交流。
六、各机场旅客吞吐量实现新突破
今年来,庆阳、嘉峪关、兰州机场年旅客吞吐量分别首次突破50万、100万、1600万人次。这些成绩的取得,不仅体现了各机场在提升服务质量、优化航线网络等方面的努力,也反映了甘肃省民航业整体发展的强劲势头。
综上所述,甘肃省民航机场集团年旅客吞吐量突破2000万人次,是甘肃省民航业快速发展的一个重要里程碑。未来,随着甘肃省民航机场集团继续加强航线网络建设、提升服务质量、拓展国际航线市场,相信其将为实现甘肃省经济社会高质量发展作出更大贡献。
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敦煌机场已正式更名为“敦煌莫高国际机场”,英文名称为“DUNHUANG MOGAO INTERNATIONAL AIRPORT”,标志着其正式跨入国际机场行列,成为国内继义乌、满洲里之后第三个县级市国际机场。
1982年7月 :机场建成通航,初期以国内航线为主。
2016年1月 :作为首届丝绸之路(敦煌)国际文化博览会航空保障单位,机场启动大规模改扩建,跑道从2800米延长至3400米,飞行区等级由4C升级为4D,可保障B767-200及以下机型起降,兼顾E类飞机备降。
2017年11月 :T2航站楼国际联检厅改造工程完工,为国际航班运营奠定基础。
2019年2月 :航空口岸对外开放通过国家验收; 同年6月 :国际航空口岸正式开放,标志着机场具备国际航班起降资格。
航空公司合作 :与14家航空公司建立业务往来,覆盖国内26个城市(含香港),并开通柬埔寨国际地区航线1条。
旅客吞吐量 :连续五年保持20%以上增长, 2019年达901,960人次 ,反映市场对敦煌航空需求的快速增长。
国际航线拓展 :以航空口岸开放为契机,构建以兰州、西安为中转平台,重点发展釜山、大阪、香港三条国际航线。
目标定位 :打造设施完备、服务一流的“丝绸之路旅游集散机场”,强化旅游出入和中转功能,提升区域航空枢纽竞争力。
此次更名不仅是名称的变更,更是机场从区域性旅游机场向国际化航空枢纽转型的关键里程碑。通过设施升级、航线拓展和服务优化,敦煌莫高国际机场将进一步发挥其作为“一带一路”重要节点的战略作用,推动区域经济与旅游业的协同发展。
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内蒙古民航机场集团公司机通辽机场管制1.民航机场的管制工作是确保飞机安全起飞、降落和巡航中避开障碍的关键职责。2.管制员负责控制飞机的高度、航向和速度,这一职责对精确性和专注力要求极高。3.管制员的工作班次通常为两天工作、两天休息,工作时间可能是4小时轮班。4.虽然不同地区的工作安排有所差异,但基本模式相似,都采用倒班制度。5.在小型机场,员工可能需要工作更长的时间,因为人手
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内蒙古民航机场集团公司机通辽机场管制管制简单点说就是指挥飞机,负责飞机的起飞降落以及航线中的避让,只要是高度航向速度的控制,工作时间不长,大的比方基本都是工作两天休息两天,工作期间,上班4小时,休息休息4小时,当然全国各地有区别,但是大同小异,实行倒班制,小机场相对来说工作的时间可能长些,因为人手少,航班量也少,工作相对轻松,待遇绝对是各个机场部门最高的,没问题关于民航飞行学员的问题2
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